1.预埋设计，整洁便利

传统：传统悬挑料台后端锚固需要型钢伸入楼层，妨碍室内建筑垃圾清理以及施工人员行走，且平台跟楼层有一定的高差，给施工也造成了一定程度的不便。

新型：独特的外围梁预埋设计使转运平台跟主体楼板面保持在同一平行面上，不需要型钢伸入楼层并进行锚固，施工现场环境整洁、方便施工，并且给小车运料创造了便利条件。提高了整体施工效率。

2.受力均衡，安全施工

传统：钢丝绳配绳扣连接，容易因受力不均衡而导致上拉点预埋被整个拉坏。

新型：软索和硬拉相结合，再配花兰自由调节长短，使每条拉索都处在均衡受力状态，尤其是针对外口受力拉环改用锥形座设计，安装后使外梁锥口和支座锥头紧密结合，同时支座锥面根部夹角立面又跟梁外立面紧紧贴合，使其相互作用、彼此保护，把力学的精华应用于 。

3.板桥式连接，安全便利

传统：平台与主楼之间相隔的外架空间段，为脚手架空挡，使用时需要张挂安全平网，并于平网上部铺设专用防滑脚手板，随楼层周转使用。 

新型：在平台与主楼之间相隔的外架空间段设计了多种板桥式连接，消除了传统卸料平台安装产生对外沿梁的破坏；对物料的搬运带来了极大的方便；节约了锚固材料的使用，现场环境变得更整洁，楼层后续施工变得更方便。

4. 模块化设计，安装拆卸方便

传统：传统的悬挑式卸料平台由定型制作的的料台、钢丝绳及对应的卡扣、结构上预埋的锚固环和拉环及一些起固定作用的小配件组成。运输不方便，安装时间长，安装费用高，装卸效率慢，安全性能不稳定。

新型：针对建筑施工设备流动性强的特点，我们对该吊装平台做了模块化设计，组装拆卸简单方便，使其在运输、装卸、存放、及维护保养等多方面，都带来了极大的方便。